深圳市子扬国际物流有限公司Shenzhen Ziyang International Logistics Co., Ltd
无需装卸 详解综合保税区转厂案例
  • 无需装卸 详解综合保税区转厂案例
  • 无需装卸 详解综合保税区转厂案例
  • 无需装卸 详解综合保税区转厂案例

产品描述

通关时效正常两个小时完成 入区即可退税货物出口加工区即视为出口 海关监管车无需海关监管车 是否需离境后才可退税货物入园即可申请退税 需要什么车辆普通箱式货车即可
随着我国制造业的发展,还有人力成本低廉,使加工企业国内采购的份额越来越大,这种情况下,企业为了合理税,要求供应商先将料件出口至中国香港、日本、韩国等临近地区于国家,取得退税后再以手册进口,后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的,为企业带来极大利润,故虽然运输等成本不斐,企业依旧乐此不疲。这就是"中国香港游模式"的由来与作用。
但"中国香港游"模式也有极大病,那就是运输成本高昂,且极为占用时间,且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
目前“中国香港一日游”模式已经被 保税区转厂模式所取代了。
保税区转厂每种类型的交货方式是怎样的?   
1、一般贸易企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖,如果发货方企业需要退税,在深圳地区及周边企业可以通过中国香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况,其中如果交易货物的海关编码相同,
可以进行深加工结转;如果海关编码不同,则需要通过转厂处理,其间,根据编码不同的程度(是大类不同还是小类不同),则要采用不同的转厂方案。
3、一般贸易企业与加工贸易型企业之间的交货方式,则要根据收发货不同而为两种情况。
(1)如果发货方是一般贸易企业,收货方是加工贸易企业,交货方式如下:   卖方——一般贸易企业将货物出口到保税区(达到退税或交货目的),买方——加工贸易企业用手册报进口(只需要手册备案就OK了,不需要交税)。
(2)如果发货方是加工贸易企业,收货方是一般贸易企业,交货方式如下:   卖方——加工贸易企业将货物出口到保税区(达到手册核销目的),买方——一般贸易企业报进口。
转厂对企业的意义是什么?   
1、缩短企业间的交货周期,提高企业的率。   
2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场,只要你的产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作,转厂无疑是一种相对优越的交货方式
深圳保税区分析:
1、深圳出口加工区:转厂可退税,不需卸货,完成转厂操作仅需1-3小时。
2、盐田保税区:转厂可退税,但需要卸货,完成转厂操作大概。
3、福田保税区:转厂不退税,有退税需求可以采取以下两种方法:方法一:换港车装货到中国香港兜圈(港车费用比较贵,不建议采纳) 方法二:转去深圳出口加工区再转福田
4、保税区(深圳出口加工区不限车辆车型进入,且离福田相对较近,转关也不需卸货,通关效率快,海关也相对宽松,建议采纳)
5、沙头角保税区:转厂不退税
6、机场保税区:可退税,但操作费用较高,海关和查验较其他几个保税区为严格
7、前海湾保税区:为招商物流垄断,各保税业务代理费用较高。
详解综合保税区转厂案例
保税区转厂是什么?为什么客户要我们做转厂 我是这么回他们的,因为客户要求你们转厂,那么他们一定是外资企业,或者是国外下的订单。因为外资企业都是有他们的加工贸易合同的,他们要遵守所有的料件都必须来自于国外。
转厂是2个外资企业间利用海关给的深加工结转手册。也就是外商投资的厂,分为来料加工和进料加工手册2种。所有想跟这种客户合作的都是涉及到一个转厂的问题,所以为什么那么多人问转厂是什么。其实想跟他们合作。就只有做转厂,无它。因为他们的手册限制了他们的料件都必须是国外进口的。所以要么你把你的料件改变下。利用保税区来做出口复进口。要么就只能眼看着别人去跟你客户合作。为什么要转厂也就是这个原因了。客户的贸易方式决定了你的交货方式。以前有些客户也会要求你们交中国香港。然后他们再拉进来,但是这样涉及到一个金钱跟效率的问题。所以慢慢的就不选择走中国香港,直接利用深圳出口加工区来做出口复进口的动作了。这样既能保证当天交货。也能省了一笔中港运输费。慢慢的,深加工结转就走向了保税区转厂的方向。越来越多的人就慢慢的知道了怎么样转厂了!
详解综合保税区转厂案例
深圳出口加工区(坪山保税区)为什么可以开展转厂业务?
1:模式,深圳出口加工区境内关外的性质,货物从国内工厂进入保税区相当于出口,企业需要做出口报关,货物从保税区进到国内工厂相当于进口,企业需要申报进口报关。
2:坪山保税区“入区退税”政策,为了鼓励出口,货物从国内进入保税视同离境,企业可以办理出口退税。
3:其功能完全代理中国香港。坪山保税区做转厂可以提前报关,提前征税。从货物进入保税区之后两到三个小时即可完成出口和进口报关。无需卸货,无需换车,无需仓储。
保税区转厂(保税区一日游)流程:
1.进出口双方签约深圳海关无纸化通关
2.加工贸易企业手册报关的授权给我司
3.提前提供报关资料以及号
4.车辆入区报关(从车辆入区到出区整个过程只需要两到三个小时)
5.完毕,送货到进口方工厂
深圳出口加工区(坪山保税区)转厂一日游的优势
1.车辆要求:无需海关车,只需要普通货车即可,车辆无需备案
2.整个过程只需要两到三个小时即可完成,无需到仓库卸货仓储
3.关区政策开放,通关便捷
4.对于进口是一般贸易征税的可以预申报
详解综合保税区转厂案例
保税区转厂有多少种模式?
1:国内一般贸易企业转厂给加工贸易企业(外资企业)。
深圳A工厂是电源连接线生产商,销售连接线给苏州B企业,B企业属于台资企业,有加工手册。B企业要求A企业做转厂交货,A企业是国内一般制造工厂,有进出口权,产品出口需要退税。因此以A工厂的名义出口货物到深圳出口加工区我司办理出口报关手续,苏州B企业用手册报关进口(进口免税),A工厂出口后可以享受出口退税政策,同时也解决了B企业免税进口目的。整个流程只需要两到三个小时。
2:加工贸易企业A转厂给另一加工贸易企业B(进料对口)。
顺德企业C是生产棉纱线的港资企业,有加工手册。东莞企业D是时装生产商,属于台资企业,也有加工手册。以前C企业销售棉纱线给D企业都是通过关封做深加工结转交货的, 目前因为顺德企业有部分原材料是国内采购的,为了达到出口退税的目的,顺德企业C把货物出口到坪山保税区,东莞D企业再用手册报关进口。 顺德C企业享受出口退税的同时,也解决了两个企业料件的结转交货问题。
3:加工贸易企业转厂给国内一般贸易企业(出口转内销)
深圳某生产体育用品的企业E属于美资企业,有加工手册,因为E企业保税进口原材料在中国生产的产品需要出口核销的,不能直接在国内销售。但国内一贸易公司F需要采购E工厂的产品在国内进行销售,因为两家公司不能直接在国内交货。加工贸易企业E用手册将产品出口到深圳出口加工区(保税区),国内贸易公司F再以一般贸易征税进口到国内销售。
4:同一家企业手册之间料件结转。等同于旧手册料件退港,新手册申报进料对口。
加工贸易企业手册料件置换,旧手册料件需要转到新手册的,可通过深圳出口加工区报关进行旧手册料件复出,新手册料件进料对口完成。
在坪山出口加工区(保税区)出现之前企业是如何完成转厂交货的?
深圳出口加工区(坪山保税区)是2009年总署等相关部门批准开展保税物流,保税区检测维修,保税区商品展示等业务。在之前深圳出口加工区只是作为一个外资企业的海关区。
国内企业一般都是通过把货物出口到中国香港然后再申报进口这样来完成转厂,拿到报关单来核销加工贸易企业的手册。也就是中国香港一日游。中国香港一日游时效长,路途远,中港车费用高,有时候还可能会产生押夜的情况。
坪山出口加工区(境内关外性质)批准开展保税物流之后,企业从中国香港一日游转到坪山出口加工区做转厂,即保税区一日游。
深圳市子扬国际物流有限公司是一家可以提供供应链整体解决方案的物流企业。企业国际物流、国际货代、第三方物流运输、仓储、配送、物流信息、物流金融等多项物流服务功能。
http://www.ziygj.com

产品推荐