保税仓储配送一站式服务 保税区仓储 深圳如何设立保税区仓储配送介绍

保税仓储配送主要是随着产品内涵的扩展，市场竞争已从单纯的产品竞争扩展为产品+质量+服务的竞争，供应链已成为市场竞争的一个重要因素，供应链的安全性亦成为大型企业关注的焦点。目前针对企业不同需求，提供“物流中心＋配送中心”保税物流模式，满足了企业对供应链效率和安全的诉求：
保税区仓储的保税区即是中国境内保税区就形同国外，即国外过来的货物放在保税区，相当货物还在国外，不用交关税，但出了保税区进入非保税区，就是从国外进口到中国的意思，要交关税。中国非保税区货物进入保税区，就表示已经出口到国外了，要交关税了。
保税仓库是已经是中国境内的意思。只是可以储存货物的功能。比如中国贸易企业进口货物入境，但是没有找到货物买主，就可以放入保税仓库，要交费，等找到买家就出库。或者入库后想等有个好价钱再卖。这也涉及到海关的不同贸易方式的申报。

便利的海陆空交通资源，开放的自由贸易政策，曾经一度让中国香港成为很多跨国贸易的HUB仓基地，林林总总的各式仓库遍布中国香港的大街小巷，仓储物流行业创造的产值是中国香港成为“四小龙”不可忽视的动力。然而，几度春秋交替，随着政策的落实，国家高度重视深圳市的贸易和物流行业发展，在深圳多个地理位置优越的区域设立多个具有保税功能的区域（如坪山加工区、福田保税区），同时大力发展港口和机场交通，在保税区域形成了海、陆、空三维一体的立体交通网络，吸引了越来越多的跨国贸易企业在深圳的保税区域投资设立HUB仓。 深圳保税区域更丰富的仓库资源，更的仓储设施，也在不断地吸引部分跨贸易企业将原来设立在中国香港的HUB仓转移到深圳保税区域来。

保税区仓储是贸易方式的转换平台
1）加工贸易进仓，一般贸易提货，代替了中国香港一日游的运作模式；
2）一般贸易进仓，加工贸易提货，代替了中国香港一日游的运作模式，节约了运输成本，提高货物的流动时效；
3）加工贸易进仓，加工贸易提货，海关较之转厂灵活，可代替转厂模式，减小关务风险，亦可减小对帐的难度。

保税区仓储的保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。
1．保税仓储货物进仓
（1）经海关批准，下列货物可以存入保税仓库：
a．加工贸易进口货物；
b．转口货物；
c．供应国际航行船舶和的油料、物料和维修用零部件；
d．供维修外国产品所进口寄售的零配件；
e．外商暂存货物；
f．未办结海关手续的一般贸易货物；
g．经海关批准的其他未办结海关手续的货物。
我们的服务是以提供配送服务为核心的经济实体，具有一般企业的经济特征。因此，配送中心和其他类型企业一样，必须明确自身在市场中的竞争地位，并根据行业发展情况，结合自身条件，选择和调整经营模式，制定企业的经营发展目标。
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