快速清关 深圳综合保税区转厂所需资料

随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了合理税，要求供应商先将料件出口至中国香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的，为企业带来极大利润，故虽然运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。这就是"中国香港游模式"的由来与作用。
但"中国香港游"模式也有极大病，那就是运输成本高昂，且极为占用时间，且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
目前“中国香港一日游”模式已经被 保税区转厂模式所取代了。
坪山保税区转厂所需资料及流程详细解答
一、坪山保税区转厂所需资料（进出口双方）
1.装箱单
2.
3.一般贸易企业提供购销合同/加工贸易手册企业提供手册表头表体
4.报关单草单（需体现：收发货人、消费使用单位、收发货人、HS编码、品名、单位、数量、单价、总价、总重量、贸易国别、境内货源地）
5.司机资料（司机联系方式、信息、车型、空车重量），车辆要求普通箱式货车即可，无需备案车辆
6.电子委托书授权
7。若为加工贸易手册企业
8.如货物涉及检验检疫申报：
请提供自理报检备案登记证书扫描件（报检提供/进口方提供）
产品证书正本（3C证书或3C免等视产品而定
三方协议扫描件（出口--东泰-进口）
二、保税区转厂流程
1、出口操作流程
接单.（客户提前提供资料）→审单→网上申报（分两步走，一步是报关单申报；一步是电子帐册申报）→现场向海关申报→海关放行-车辆入区-货物入库。
2、进口操作流程
接单（客户好在提供出口单证的同时，提供进口单证，这样会让我司有充足的时间准备，需做商检的安排做检）→审单（客户提供资料齐全与否决定我司的工作效率）→ 申报→ 放行→车辆出区
提前提供出口/进口报关资料
我们的优势：
无需海关车，普通箱式货车都可以申报报关。
入区即可退税（货物出到加工区即视为出口，即可退税）
通关时效快：提前提供资料审核，车辆入区正常两小时放行

保税区转厂俗称（保税区一日游）
通过深圳出口加工区（坪山保税区）一日游物流取代之前中国香港一日游，总体费用更省、退税操作更便捷。
归结有以下优势：
1、替代中国香港存储暂进口、转口贸易的货物或保税商品；
2、替代中国香港进行进出口货物拼箱，集拼集运；
3、国际贸易退港返修保税加工检测、维修后再出口业务；
4、我们保税仓可对货物进二次加工：改箱、贴标、分拣分装、打板加膜、加条码、拆箱拼箱等增值作业；
5、货物入区即退税替代中国香港一日游，完成国货出口转内销物流退税；
深圳坪山保税区一日游物流适用如下需求客户——不同客户就是不同的保税区一日游模式：
1、在国内做深加工结转业务的加工企业，属于加工贸易企业--加工贸易企业模式；
2、在国外采购原材料，供国内生产的制造加工型企业；
3、用贸易手册做进料加工生产，料件与成品需核销、结转或退港的；
4、有出口转内销和退税需求的企业，属于一般贸易企业--加工贸易企业模式；
深圳出口加工区（深圳坪山保税区）于2001年3月31日，通过国家八部委联合验收。截至2005年3月底，共已吸引来自美国、日本、法国、意大利、加拿大、中国香港、中国台湾和中国国内的45个项目进入加工区，涉及IT、电子、家电、钟表、五金、家具、国际物流等产业，项目总投资折合6.63亿美元，引进项目总用地面积219万平方米，预计产值400亿元币。市计划把加工区建设成为外贸出口创汇的重要基地之一。 加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空三维一体的立体交通网络。
特色：
园区与毗邻的港区实施一体化运作，发展现代物流业；园区内的企业在海关、检验检疫、外汇、税收等方面享受保税区的优惠政策，实行“入区退税”，即国内货物入园区视同出口，办结出口报关手续后即可申请退税。
深圳出口加工区区内企业深圳市东泰国际物流有限公司是遵照现代企业制度的要求，按照“化定位、综合化经营、差异化发展”的思路建立的现代第三方物流企业。公司总部设在深圳市坪山区深圳出口加工区内，公司自有大面积保税仓库。作为深圳出口加工区取得可开展检测维修的公司，公司设立7间保税检测维修车间，并配备检测维修工作台等。可大幅度提高检测维修工作效率，大幅度为企业缩短检测维修工作周期，提高产品附加值。为配合公司各项业务的开展，公司还斥资在深圳坪山海关设立立的关务**部门-深圳市东泰报关服务有限公司。广泛开展自理和代理报关业务，报关公司坚持奉行“0差错”报关，各个环节无缝对接，深受企业**，被誉为“深圳报关公司”的新秀。截止目前公司已和国内多家企业配套退运电子产品的检测维修服务，并深受**。

保税区转厂每种类型的交货方式是怎样的？ 　　
1、一般贸易企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过中国香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，
可以进行深加工结转；如果海关编码不同，则需要通过转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。
3、一般贸易企业与加工贸易型企业之间的交货方式，则要根据收发货不同而为两种情况。
（1）如果发货方是一般贸易企业，收货方是加工贸易企业，交货方式如下： 　　卖方——一般贸易企业将货物出口到保税区（达到退税或交货目的），买方——加工贸易企业用手册报进口（只需要手册备案就OK了，不需要交税）。
（2）如果发货方是加工贸易企业，收货方是一般贸易企业，交货方式如下： 　　卖方——加工贸易企业将货物出口到保税区（达到手册核销目的），买方——一般贸易企业报进口。
转厂对企业的意义是什么？ 　　
1、缩短企业间的交货周期，提高企业的率。 　　
2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场，只要你的产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作，转厂无疑是一种相对优越的交货方式
深圳保税区分析：
1、深圳出口加工区：转厂可退税，不需卸货，完成转厂操作仅需1-3小时。
2、盐田保税区：转厂可退税，但需要卸货，完成转厂操作大概。
3、福田保税区：转厂不退税，有退税需求可以采取以下两种方法：方法一：换港车装货到中国香港兜圈（港车费用比较贵，不建议采纳） 方法二：转去深圳出口加工区再转福田
4、保税区（深圳出口加工区不限车辆车型进入，且离福田相对较近，转关也不需卸货，通关效率快，海关也相对宽松，建议采纳）
5、沙头角保税区：转厂不退税
6、机场保税区：可退税，但操作费用较高，海关和查验较其他几个保税区为严格
7、前海湾保税区：为招商物流垄断，各保税业务代理费用较高。

保税区转厂是什么?为什么客户要我们做转厂 我是这么回他们的，因为客户要求你们转厂，那么他们一定是外资企业，或者是国外下的订单。因为外资企业都是有他们的加工贸易合同的，他们要遵守所有的料件都必须来自于国外。
转厂是2个外资企业间利用海关给的深加工结转手册。也就是外商投资的厂，分为来料加工和进料加工手册2种。所有想跟这种客户合作的都是涉及到一个转厂的问题，所以为什么那么多人问转厂是什么。其实想跟他们合作。就只有做转厂，无它。因为他们的手册限制了他们的料件都必须是国外进口的。所以要么你把你的料件改变下。利用保税区来做出口复进口。要么就只能眼看着别人去跟你客户合作。为什么要转厂也就是这个原因了。客户的贸易方式决定了你的交货方式。以前有些客户也会要求你们交中国香港。然后他们再拉进来，但是这样涉及到一个金钱跟效率的问题。所以慢慢的就不选择走中国香港，直接利用深圳出口加工区来做出口复进口的动作了。这样既能保证当天交货。也能省了一笔中港运输费。慢慢的，深加工结转就走向了保税区转厂的方向。越来越多的人就慢慢的知道了怎么样转厂了!
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