深圳出口加工区综合保税区费用

坪山出口加工区（境内关外性质）批准开展保税物流之后，企业从中国香港一日游转到坪山出口加工区做转厂，即保税区一日游。之前国内企业一般都是通过把货物出口到中国香港然后再申报进口这样来完成转厂，拿到报关单来核销加工贸易企业的手册。也就是中国香港一日游。中国香港一日游时效长，路途远，中港车费用高，有时候还可能会产生押夜的情况。
保税区一日游 突破企业限制
传统的转厂，是加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动，它是海关备案手册之间的结转，要求转出、转入企业双方都是加工贸易企业。出口加工区是海关的区域，这个区域相当于。“一日游”转厂是通过出口加工区来实现的，他的意义是转出企业把货物出口到，转入企业从进口料件。它能实现各种企业的之间的转厂，甚至对于没有进出口经营权的企业，可以通过代理进出口的方式，把自己变为转出企业或者转入企业。其主要的转出和转入关系可有以下四种，涵盖了所有对应关系：
a.一般贸易转出  ——————  一般贸易转入
b.一般贸易转出  ——————  加工贸易转入
c.加工贸易转出  ——————  加工贸易转入
d.加工贸易转出  ——————  一般贸易转入

传统的转厂不能退税。根据深圳出口加工区入区即退税的政策，“保税区一日游”能够退税。“入区即退税”是对于其他海关区域而言。其他区域必须实际离境才能退税，入区只是一个缓冲期。“入区即退税”对于转出企业而言。转出企业在意义上是把货物出口到，货物入区后便能向海关申请打印出口“退税联”。获得退税的转出企业还可以取得价格上的优势。

加工贸易企业的特点是两头在外（是指加工贸易企业的原材料从国外进口、生产的产品销往国外），加工贸易企业的料件必须来源于国外进口，或者加工贸易企业加工成成品后要出口销往国外。
问题是：
1，如果加工贸易企业需要采购的料件正好国内可以采购。则加工贸易企业就要求国内原材料供应商转厂交货。也就是供应商需要把原材料先出口然后加工贸易企业再申报进口。
2，如果加工贸易企业生产的产品需要在国内销售，则需要通过转厂完成转厂内销。也就是加工贸易企业先把生产的产品完成出口然后再由国内的采购商用加工贸易手册保税进口或者一般贸易企业征税进口。

深圳六个保税区一日游操作分析：
1、深圳出口加工区：转厂可退税，不需卸货，完成转厂操作仅需1-3小时。
2、盐田保税区：转厂可退税，但需要卸货，完成转厂操作大概。
3、福田保税区：转厂不退税，有退税需求可以采取以下两种方法：方法一：换港车装货到中国香港兜圈（港车费用比较贵，不建议采纳） 方法二：转去深圳出口加工区再转福田保税区（深圳出口加工区不限车辆车型进入，且离福田相对较近，转关也不需卸货，通关效率快，海关也相对宽松，建议采纳）
4、沙头角保税区：转厂不退税
5、机场保税区：可退税，但操作费用较高，跟坪山有竞争；
6、前海湾保税区：为招商物流垄断，各保税业务代理费用较高，目前深圳一个可做跨境电商。 根据六保税区对比深圳出口加工区是手续、时间做转厂一日游是佳选择
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